Maisto Ducati Lenovo team 2022 1:18 #43 Miller

Informace o předloze:

Ducati vyhrála titul mistra světa MotoGP a konstruktéra v letech 2007 a 2022. Dva po sobě jdoucí světový šampionát konstruktérů v letech 2020 a 2021. Kromě toho Ducati vyhrála několik mistrovství světa Superbike. Jezdci i pro rok 2022 zůstali Jack Miller a Francesco Bagnaia. Oba jezdci v roce 2022 oblékli barvy továrního týmu Ducati už druhou sezónu po sobě.

V roce 2022 tým Ducati Lenovo i nadále těžila z cenné podpory svého hlavního partnera Lenovo. Úzce spolupracoval s technickým personálem Ducati Corse na konsolidaci a rozvoji projektu „Remote Garage“. Inženýrům umožňoval přijímat data z motocyklu v reálném čase a komunikovat s garáží při práci na dálku. Poprvé od vstupu na startovní rošt MotoGP stroje Desmosedici GP byli nalakovány ikonickou „červenou Ducati“ stejnou, která odlišuje motocykly vyráběné výrobcem Borgo Panigale.

Jack Miller a Ducati se na konci sezóny 2022 rozešli. Strávili spolu pět společných sezónách, z toho tři s Pramac Racing Team.

Ducati Desmosedici GP22 má čtyřdobý, kapalinou chlazený motor V4 90°, Desmodromic DOHC, čtyři ventily na válec, o objemu 1000 ccm. Desmodromic V4 dosahuje více než 250 koní s maximální rychlostí až 350 km/h. Motor je spojen s bezešvou převodovkou Ducati. Systém zamlžování využívá nepřímé elektronické vstřikování, výfukový systém využívá výfuk od Akrapoviče. Ducati Desmosedici GP22 používá ráfky z hořčíkové slitiny Marchesini Ráfky jsou vpředu i vzadu obuté do 17palcových pneumatik Michelin. Pro brzdnou sílu jsou vpředu brzdy Brembo se dvěma 340 mm karbonovými kotouči upnutými čtyř-pístkovými třmeny. Navíc vzadu je jediná kotoučová brzda z nerezové oceli s dvou-pístkovým třmenem. Ducati Desmosedici GP22 používá rám z hliníkové slitiny s dvojitým nosníkem. Vpředu je obrácené zavěšení od Ohlins s karbonovou vnější trubkou, taky vzadu je tlumič od Ohlins. Odpružení Ohlins lze nastavit pro předpětí a tlumení.